La velocità

Tutti i record di velocità su superficie, ottenuti con mezzi mossi con forza umana, sono detenuti da biciclette reclinate. La reclinata ti farà guadagnare tra il 10% e il 25% della velocità che avevi su una bici tradizionale. La differenza dipende dal modello di reclinata che sceglierai, se preferirai averne uno costruito con l'accento sulla prestazione o con accento sulla comodità. Ma attenzione: farà guadagnare velocità rispetto alle TUE prestazioni precedenti, non rispetto a quelle di eventuali corridori professionisti che incrocerai. Secondo alcuni studi realizzati, un ciclista che sviluppi la stessa potenza di 315 W, andrà a 34,8 km/h su una bici da turismo, a 39,1 km/h su una bici da corsa e a 43,5 km/h su una reclinata. Anche il premio DuPont assegnato a chi per primo superava le 65 miglia all’ora (104,7 km/h) con un mezzo spinto dall’uomo su piano, è andato a una reclinata. Le reclinate hanno un grosso vantaggio aerodinamico sulle altre bici. Il profilo con cui tagliano l’aria, è molto piccolo e per una legge fisica, la resistenza dell’aria aumenta il triplo della velocità. Se ad esempio raddoppi la velocità, la resistenza dell’aria triplica.

Quindi quanto più ami andare veloce e tanto più apprezzerai la caratteristica posizione che tieni su una reclinata. Per quanto riguarda le salite, anche se su una reclinata non puoi “salire” sul manubrio, puoi esercitare lo stesso una notevole forza sui pedali appoggiandoti sullo schienale della sella. Se sei un ciclista così allenato da poter rimanere “alzato” per tutta la durata della salita, probabilmente andrai leggermente più lento con una reclinata. Ma se sei un normale appassionato allenato, che tende a mettere rapporti più agevoli e ad aumentare il numero delle pedalate quando affronta una salita, sarai altrettanto veloce su una reclinata che su una bici da corsa. Ma poi affronterai le discese con un piacere, una visione e una velocità non possibile con le normali bici.
Tutti gli aerei a pedali finora costruiti hanno una posizione del telaio interno molto simile a quella di una reclinata. Il raggiungimento dell’alta velocità è dovuta ad una migliore posizione del ciclista, che può sviluppare una forza maggiore sui pedali e dalla posizione molto più aerodinamica del profilo che deve tagliare l'aria. Una buona reclinata è quindi molto più veloce e meno faticosa delle normali biciclette da corsa. Riassumendo ecco perché sarai più veloce:

1. a causa della minore resistenza dell'aria;
2. l'appoggio fisso del sedile della schiena, permette di guadagnare in potenza;
3. la parte superiore del corpo rimane decontratta, e ciò facilita la respirazione;
4. viene evitato l'inutile dispendio energetico causato dalle tensioni del collo, del corpo, delle spalle;
5. il volume respiratorio aumenta e il debito cardiaco diminuisce a causa della posizione ergonomica.